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在諸多挑戰(zhàn)當(dāng)中，對于2nm/3nm工藝的競逐或?qū)⒊蔀槲磥砣蟀雽?dǎo)體廠商面臨的重大挑戰(zhàn)。隨著5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)相關(guān)應(yīng)用的帶動，未來幾年市場對高性能、低功耗芯片的需求將不斷增長，也就更加需要先進(jìn)工藝的支撐。2nm/3nm有可能成為三大半導(dǎo)體廠商在代工領(lǐng)域角力的一個(gè)“勝負(fù)手”。按照規(guī)劃，三星電子將于2022年上半年開始生產(chǎn)3nm芯片，第二代3nm芯片預(yù)計(jì)將于2023年開始生產(chǎn)，2025年推出2nm工藝。臺積電的計(jì)劃則是2022年下半年量產(chǎn)3nm工藝，2nm工藝將在2025年實(shí)現(xiàn)量...

中國人，無論走多遠(yuǎn)都回家過年。這其中的家，不僅僅是普通意義上的家園，更是精神層面上的家園。第一，中國人注重家“家國天下”，家事雖小，卻是“國”和“天下”的基本構(gòu)成元素，無家不成國。家與國幾乎平齊并列。中國人的倫理觀念以家庭為基礎(chǔ)建立，而這也是中國人家庭觀念較重的原因。“家”首先是一個(gè)房屋，房屋里有人，人與人之間有血緣關(guān)系，有此三者才構(gòu)成一個(gè)完整的家。寶蓋頭在古文字中象形房屋的樣子，下面加個(gè)“豕”字就構(gòu)成了“家”，體現(xiàn)的是中國人小富即安、人與動物和諧相處的生活狀態(tài)。家中國有句老...

電芯是一個(gè)電池系統(tǒng)的最小單元。多個(gè)電芯組成一個(gè)模組，再多個(gè)模組組成一個(gè)電池包，這就是車用動力電池的基本結(jié)構(gòu)。電池就像一個(gè)儲存電能的容器，能儲存多少的容量，是靠正極片和負(fù)極片所覆載活性物質(zhì)多少來決定的。正負(fù)電極極片的設(shè)計(jì)需要根據(jù)不同車型來量身定做的。正負(fù)極材料克容量，活性材料的配比、極片厚度、壓實(shí)密度等對容量等的影響也至關(guān)重要?；钚圆牧系闹茲{——攪拌工序攪拌就是將活性材料通過真空攪拌機(jī)攪拌成漿狀。這是電池生產(chǎn)的第一道工序，該道工序質(zhì)量控制的好壞，將直接影響電池的質(zhì)量和成品合格率...

單個(gè)的電芯是不能使用的，只有將眾多電芯組合在一起，再加上保護(hù)電路和保護(hù)殼，才能直接使用。這就是所謂的電池模組。電池模組(module)是由眾多電芯組成的。需要通過嚴(yán)格篩選，將一致性好的電芯按照精密設(shè)計(jì)組裝成為模塊化的電池模組，并加裝單體電池監(jiān)控與管理裝置。CATL的模組全自動化生產(chǎn)產(chǎn)線，全程由十幾個(gè)精密機(jī)械手協(xié)作完成。另外，每一個(gè)模組都有自己固定的識別碼，出現(xiàn)問題可以實(shí)現(xiàn)全過程的追溯。從簡單的一顆電芯到電池包的生產(chǎn)過程也是相當(dāng)復(fù)雜，需要多道工序，一點(diǎn)不比電芯的制造過程簡單。上...

其實(shí)，電動汽車從最初的設(shè)計(jì)階段就要通過各種方法，保證安全性。然而，設(shè)計(jì)還得經(jīng)過實(shí)踐測試的考量。在寧德時(shí)代，只有成功通過這些磨練的電池產(chǎn)品，才能被放行使用。590攝氏度火燒測試590攝氏度火燒電池是什么概念?我們知道金星的地面溫度是464攝氏度，在這樣的高溫下，鉛、鋅等金屬材料早已熔化。但是，電池組卻要在這樣的高溫下進(jìn)行“生存”挑戰(zhàn)。在安全性能方面國家的標(biāo)準(zhǔn)是外部燃燒130秒，電池不起火、不爆炸。然而，作為企業(yè)CATL寧德時(shí)代卻有著更高的要求，不僅做到了外部燃燒130秒后電池依...

使用完電導(dǎo)率儀后，用凈水潤洗，并避免接觸有機(jī)溶劑，摔落或劇烈震蕩都可能導(dǎo)致儀器失靈或損壞。A、操縱溫度：溶液溫度超過1600F/71℃時(shí)，不能進(jìn)行丈量，否則要損壞儀器。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，pH電極可能會損壞，千萬留意，不要超出規(guī)定溫度范圍。把儀器存放在熱源四周或在天氣炎熱的情況下，溫度很輕易達(dá)到或超過1500F，這將導(dǎo)致儀器丈量不準(zhǔn)。B、電池的更換：擦干儀器表面，擰開后面四顆螺絲，小心打開后蓋，移走后蓋，把電池取下，并換上新的9V堿性電池，蓋上后蓋，擰緊螺絲。注：由于已安裝...

據(jù)外媒報(bào)道，提升電池容量非常關(guān)鍵，有助于提升電動車的續(xù)航里程數(shù)。為此，許多科研機(jī)構(gòu)將目光放到了鋰-氧電池（Lithium－oxygenbatteries）。前景：鋰-氧電池是比較有前景的一種產(chǎn)品研發(fā)路徑，相較于傳統(tǒng)鋰離子電池，或能大幅提升其能量密度，（至少在理論上是可行的）。加拿大滑鐵盧大學(xué)（UniversityofWaterloo）的研發(fā)人員采用了多項(xiàng)途徑，解決了多個(gè)技術(shù)難題，有望在開展該類電池的商業(yè)化運(yùn)作。挑戰(zhàn)：目前存在一個(gè)關(guān)鍵性難題——鋰-氧電池放電時(shí)，氧氣將先后被轉(zhuǎn)化...

鋰離子電池的特性研究可以分為熱力學(xué)特性和動力學(xué)特定兩個(gè)方面，其中熱力學(xué)特性研究的主要是鋰離子電池的電壓、容量等參數(shù)，相對比較簡單，而動力學(xué)研究的相對比較復(fù)雜，例如鋰離子電池的倍率特性、低溫特性和高溫特性等都屬于動力學(xué)的研究范圍，涉及的反應(yīng)更多也更為復(fù)雜。近日，美國普渡大學(xué)SobanaP.Rangarajan（第一作者）和ParthaP.Mukherjee（通訊作者）等人通過交流阻抗的方式對鋰離子電池在不同溫度下的動力學(xué)特性進(jìn)行了研究，研究表明相對于正極，負(fù)極更容易受到溫度的影...

在鋰離子電池生產(chǎn)過程中，將正負(fù)極片輥壓繞卷再放入電池盒之后，須對鋰電池電芯極組進(jìn)行烘烤干燥。，水分對鋰電池的性能影響是最大的，需要注液前在裝配車間將鋰離子電池電芯內(nèi)部的水分去除，以免影響鋰電池質(zhì)量。在電芯烘烤的負(fù)壓環(huán)境之中，電芯盛放在烘烤箱內(nèi)架體上，通過充入惰性氣體進(jìn)行烘烤干燥處理。然而在實(shí)際烘烤過程中由于電芯內(nèi)部的溫度與水分變化過程并不可見，導(dǎo)致了烘烤箱內(nèi)部環(huán)境與烘烤時(shí)間的盲目性，便直接影響了電池質(zhì)量，這種影響是電芯注液與最終的電池烘烤等后期工藝挽回不了的。因此對電芯在烘烤...

鋰離子電池電極主要由活性物質(zhì)、集流體、粘結(jié)劑和導(dǎo)電劑等組分構(gòu)成，其中粘結(jié)劑主要是將正負(fù)極活性物質(zhì)和導(dǎo)電劑等組分粘接在集流體上。由于正負(fù)極活性物質(zhì)在充放電的過程中都會產(chǎn)生一定的體積變化，對電極的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性產(chǎn)生一定的影響，因此雖然粘結(jié)劑本身并不具備電化學(xué)活性，但是卻對電池的性能有顯著的影響，粘結(jié)劑數(shù)量過少，粘接強(qiáng)度不夠容易產(chǎn)生掉料等問題，粘結(jié)劑過多則影響Li+的擴(kuò)散，從而影響電池的倍率性能。近日美國肯塔基大學(xué)的MingWang（第一作者，通訊作者）和JiazhiHu（通訊作者）、...